Материалы

Факторы развития экономики Китая

Обзор индустрий


После победы Коммунистической партии Китая (КПК) в Гражданской войне в 1949 г. над Китайской Национальной партией (Гоминьдан), власть в стране стала принадлежать лидеру КПК Мао Цзэдуну, при котором началось строительство социалистической экономики. Гоминьдановскому правительству пришлось бежать на Тайвань, образовав непризнанное государство и по сей день — Китайская Республика. С 1949 г. образовалось два основных экономических центра в лице КНР и КР (Тайвань). К середине ХХ в. экономика КНР представляла из себя отсталую и разрушенную. Из-за войн и внутриполитических конфликтов, Китай занимала одно из последних мест по темпу экономического развития. И только с конца ХХ в. можно заявлять об экономическом чуде страны.



Это означает, что ВВП Китая удваивался каждые 7,5 лет. В 1992 г. ВВП достиг 14,2%. Причиной такого резкого роста стала реформа «открытости», что представляла из себя совмещения плановой и рыночной экономики. ВВП КНР увеличилось с 1980 г. по 2000 г. в 6 раз, с 2000 г. по 2010 г. в 4 раза, с 2010 г. по 2022 г. в 3 раза.

В 2007 г. ВВП Китая заняло четвертое место в мире, после США, Японии и Германии. На данный момент экономика Китая занимает второе место по размеру номинального ВВП, а с 2014 г. — первая по ВВП по паритету покупательной способности (это соотношение валют, которое сравнивает возможность в разных странах купить за одинаковую сумму похожие наборы товаров).

Один из факторов роста экономики заключается в том, что у страны есть огромный ресурс рабочей силы при постепенном повышении их качества, при этом сохраняя невысокую заработную плату. Избыток рабочей силы позволяет удерживать зарплату на достаточно низком уровне.

Также можно отметить высокий уровень инвестиций с привлечением иностранного капитала. Иностранных инвесторов привлекала дешевая рабочая сила, дешевизна производства, удобный транспортный узел для налаживания цепочек поставок и дальнейший захват азиатского рынка.

Транспортная инфраструктура является неотъемлемой частью экономического развития. Эффективность транспортно-логистической отрасли оценивается в затратах на логистику. На 2005 г. 20% всех затрат были направлены на логистику. Это значит, что рост ВВП напрямую зависит от роста развития транспортной инфраструктуры.

Поэтому логистика является стратегической отраслью КНР. Войдя в состав Всемирной торговой организации в 2001 г. и роста личного автотранспорта среди населения, более остро возникает потребность развития транспортной инфраструктуры.

Это обуславливает огромные объемы строительства дорог, железной дороги, причалов, портов, аэропортов и т. д. После налаживания логистики экспорт и импорт Китая растет быстрыми темпами.



В значительной степени прирост китайского ВВП обеспечивается экспортом. Вклад экспортного производства в прирост ВВП Китая за два десятилетия (1978−1997 гг.) составил 21% (оценка известного китайского экономиста Ли Цзин Вэня).

Доля Китая в мировой торговле непрерывно растет: если в 2001 г. Китай 6-й в мире по объему экспорта и 6-й — по размерам импорта, то в 2007 г. внешнеторговый оборот достиг 2,17 трлн долл. (в 1978 г. товарооборот составлял всего 20 млрд долл., т. е. за 29 лет реформ он вырос в 100 раз, еще более стремительно рос экспорт — с 9,8 млрд долл. в 1978 г. до 1200 млрд долл. в 2007 г., т. е. почти в 120 раз) и Китай по этому показателю вышел на третье место в мире после США, ЕС, особенно бурно росла китайская внешняя торговля после вступления в ВТО в 2001 г., что показывает выгоды КНР от членства ВТО. С 1978 г. среднегодовой прирост внешней торговли составляет примерно 15%.

В целом Китай первенствует в мире по объему производства свыше 100 видов продукции. В Китае выпускается 50% продаваемых в мире фотоаппаратов, 25% стиральных машин, 20% холодильников. Уже много лет подряд Китай является первым в мире экспортером текстиля, одежды, обуви, часов, велосипедов, швейных машин.

В последние годы он вышел в первые ряды в мире по экспорту смартфонов, дисплеев, кондиционеров, оптических элементов, электроинструментов, бытовой электротехники, телевизоров и мотоциклов. Предполагается, что в ближайшие годы Китай станет важным игроком на мировом автомобильном рынке.

Привлекая иностранные инвестиции в экономику КНР, объем капиталовложения колеблется в районе 14%, а это в свою очередь обеспечивает 1,5% ежегодного роста ВВП в год. Китай в конце ХХ в. становится лидером по привлечению иностранного капитала и становится оплотом развития для развивающихся стран в связи дешевой рабочей силы, привлекая низкоквалифицированных специалистов.

Для иностранных инвесторов основной деятельностью является отрасли, где высокий уровень человеческого труда в стоимости конечной продукцией. Так внутри стремительными темпами развивается легкая промышленность, текстильная промышленность, производство мебели, пищевая промышленность и т. д. Также для внутреннего спроса развивается строительство недвижимости. С 2004 г. Китай начал массово привлекать также портфельные инвестиции, размещая акции на Гонконгской бирже.

Таким образом, в сочетании со всеми факторами и грамотной политики правительства, экономический рост не противоречит теории. Государство обустраивало инфраструктуру и создавало новые рабочие места в частном секторе, который поставлял свою продукцию на экспорт, а выручка направлялась на закупку новых технологий для модернизации производства.

В связи с повышением качества жизни населения рос и уровень потребления, что и вызвало повышенный спрос на продукцию. Это в свою очередь стимулирует приток новых инвестиций. Благодаря длительному периоду устойчиво высокого роста ВВП экспорта, роста капиталовложений и иностранных инвестиций, КНР удалось создать современную промышленность и усовершенствовать инфраструктуру, заняв одну из лидирующих мест в мировой экономике.
Made on
Tilda